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Peso montato ripresa esterna della girobussola verticale delle parti KVG-350 di aviazione 6,8 libbre

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xPeso | 6,8 libbre. | Requisiti di potere | (alta costruzione) 53VA, 46mA a 115VAC |
---|---|---|---|
Dimensioni | (costruzione bassa) 30VA, 26mA a 115VAC | Fattore di potenza | 360 gradi (rotolo), +-81 gradi (passo) |
VELOCITÀ DEL ROTORE | Un termine nominale di 22000 giri/min. | USCITA DEL PILOTA AUTOMATICO | 3-cavo, le uscite sincro da 400 hertz in rotolo ed asse di passo |
LA PUGNALATA DEL RADAR HA PRODOTTO | tipo a due fili uscite del trasformatore per l'orientamento dell'antenna di radar nel rotolo e nel p | ACCURATEZZA PRODOTTA | + - .5 gradi |
Evidenziare | Giroscopio verticale montato a distanza |
Peso montato ripresa esterna della girobussola verticale delle parti KVG-350 di aviazione 6,8 libbre
Descrizioni delle parti di aviazione:
Il KVG 350 è stato sviluppato per i sistemi di controllo di volo di rendimento elevato che richiedono il rotolo e le informazioni precisi di atteggiamento di passo. Il formato di dati di ARINC 407 gli permette di essere compatibile con gli strumenti primari, il controllo di volo, il radar di tempo e l'attrezzatura speciale di missione che richiede il rotolo e le informazioni alto-accurati del passo. Il rotolo ed il passo è disponibili in 400 MV/Degree sincro e 200 di hertz, o in 50MV/Degree.
Montato facilmente a distanza, funziona con i seguenti sistemi di controllo di volo di BendixKing: KFC 225, KFC 250 (versione a 4 pollici), KFC 300, KFC 325 e KFC 400.
Il KVG 350 è usato spesso nelle applicazioni di radar di ricerca e di salvataggio di speciale-missione (SAR) dove la stabilizzazione è missione critica. Il KVG 350 fissa la norma nella prestazione della girobussola verticale.
Caratteristiche delle parti di aviazione:
· La ripresa esterna ha montato la girobussola verticale
· Ha progettato per essere incorporato in KFC-225, in KFC-250, in KFC-300, in KFC-325 e in KFC-400 Bendix/re Flight Control Systems
· Fornisce una fonte accurata per riferimento di atteggiamento di passo e del rotolo al computer di volo
· 115 VCA, 400 hertz, monofase, requisito di potere della sinusoide
· Piatti di adattatore facoltativi per adattare Collins attuale 332D-11/332D-11A o Sperry VG-14/VG-14A a KVG-350
Specifiche delle parti di aviazione:
PESO: | 6,8 libbre. | DIMENSIONI: | 5,40" H x 5,50" W x 7,92" D |
REQUISITI DI POTERE: | (iniziare) 88VA, 76.5mA a 115VAC | REQUISITI DI POTERE: | (costruzione bassa) 30VA, 26mA a 115VAC |
REQUISITI DI POTERE: | (alta costruzione) 53VA, 46mA a 115VAC | FATTORE DI POTENZA: | .95 (cominciare), .99 (correre) |
LIBERTÀ DEL GIUNTO CARDANICO: | 360 gradi (rotolo), +-81 gradi (passo) | VELOCITÀ DEL ROTORE: | Un termine nominale di 22000 giri/min. |
USCITA DEL PILOTA AUTOMATICO: | 3-cavo, le uscite sincro da 400 hertz in rotolo ed asse di passo | LA PUGNALATA DEL RADAR HA PRODOTTO: | tipo a due fili uscite del trasformatore per l'orientamento dell'antenna di radar nel rotolo e nel passo; 2 uscite di .050 volt/grado |
DIRETTORE DI VOLO HA PRODOTTO: | tipo a due fili uscite del trasformatore per il rotolo del autopilt e l'atteggiamento di passo; 2 ouputs di .200 volt/grado | TENSIONE IN USCITA: | 26 + - 1.5VAC, 310mA 5 massimi + - 0.30VAC, 280mA 26,4 massimi + - 2.5VDC, 80mA massimo |
TASSI DI COSTRUZIONE: | 2 gradi (normali)/11 grado (veloci) nominali minuscoli/minimo minuscolo | ACCURATEZZA DI COSTRUZIONE: | + - .25 gradi di verticale entro 3 minuti dell'applicazione di potere. +-1 grado di verticale entro 1 minuto |
ACCURATEZZA PRODOTTA: | + - .5 gradi | TEMPERATURA: | -67F a 158F |
ALTITUDINE: | 50000 piedi | TSO: | C4c, C9c, C52a |
AMBIENTALE: | D2A/MNO/XXXXXXZBABB | ACCURATEZZA SINCRO: | errore angolare massimo minuto 20 |